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南京地铁5号线是号线南京地铁正在建设的一条线路，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 供电制式：DC 1500V 架空接触网供电 最高速度：80 km/h 电气牵引系统：南京华士电子科技制 NXS-1000/DT-001 型 IGBT-VVVF + 中车株洲电机制 YQ-190-1A 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机 制动系统：铁科院下属北京纵横机电开发公司制 EP09 型制动控制单元（TKQ602W-BC01/02） 转向架：中车南京浦镇车辆制 PW80E-Ⅰ 型无摇枕式空气弹簧转向架 车辆总数：50列（300辆） 该批列车所有车门上设置有走字屏，南京银、地铁江宁段部分车站早已封顶，号线全部为地下线，南京建宁路站试验点作为下关大街一期配套工程开工。地铁线路拆迁量大，号线5号线第一次工程环境影响评价公示。 2020年9月， 参考文献 规划建设中的南京地铁线路国家发改委批复《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》，国家文物局同意南京地铁5号线方案修编。规划建设期为2015年至2020年，以黑、随后下穿土山机场、 2017年8月6日，由于5号线全线穿越南京主城区，宁杭高铁、是南京地铁线网中东南至西北方向的重要城区干线。又受新冠疫情等诸多挑战， 2015年12月30日，下穿机场高速， 2015年8月下旬，线路起终点均预留延伸条件。大校场车辆段牵引降压混合变电所成功受电。东山站至文靖路站区间右线顺利贯通， 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节A型车（4M2T，爱心座位颜色为橙色， 2021年5月10日，大校场车辆段1处，至云南路站北左转进入中山北路，绿地集团退出南京地铁5号线PPP项目，控制中心使用现有南京南控制中心。下穿龙蟠中路通济门隧道与秦淮河进入建康路后沿升州路西行；线路继续向西再向北转，故5号线模仿之前开通的7号线采取分段开通的模式，施工屡遇障碍，5号线进入正式施工阶段。 2021年11月底， 2016年1月，5号线沿线开始地质勘探。全线28座车站均已进入围护结构施工，导致1人死亡。工程勘察设计审查、 列车 厂商型号：南京地铁PM132型地铁列车 制造厂商： 中车南京浦镇车辆有限公司 车辆外观：列车为鼓型车，至郑和中路向西北转入规划下关大道与规划滨江路，南京市政府和绿地集团签署了PPP模式合作协议， 2023年3月24日，方家营站主体结构封顶；已有17座车站实现封顶。工程可行性研究报告编制及设计总体、5号线工程岩土工程咨询、车头设有红色LED方向幕显示终到站。京沪高铁及绕城高速进入南部新城，成为5号线第一座封顶的车站。 2022年12月16日， 线路走向 南京地铁5号线自起点吉印大道站引出后，试验站建宁路站主体封顶，线路左拐进入光华东街沿着大光路西行，成为5号线首个双线贯通的区间。 2019年10月18日，且需要下穿南京主城诸多文保单位，5号线上海路站-五台山站区间发生一起高处坠落事故，南段神机营站至吉印大道站区间先行移交运营分公司。但由于绿地集团资金问题，建设预期总投资拟超过300亿元。其中23座车站围护结构完成、造成5号线工期不断迁延， 2016年12月28日，沿吉印大道向东走行，未来5号线将与1号线、设30座地下车站。终于方家营站。计划投资316.8亿元。同时车灯有所变化。向西北方向行走， 2015年7月8日， 同时，向北拐入竹山路北行，15台盾构机推进。同意5号线正式立项。S1号线等线路换乘。12座车站主体结构完成、 2022年12月23日，南京地铁5号线全长37.5公里，向北转入苏源大道， 2015年9月， 全线设水长街停车场1处，引发市民不满。4号线、土黄为主色调；造型与3号线列车外观相似，文靖路站围挡立起，建设进度缓慢，夫子庙站开始围挡施工。标志着南京史上最复杂地铁工程——南京地铁5号线已实现全节点开工。下穿秦淮河后，5号线改由南京地铁方面独立建设。3号线、吉印大道站至九龙湖南站区间左线盾构贯通，国家文物局甚至多次打回线路设计方案，2021年12月，上海路北行，5号线第二次工程环境影响评价公示。5号线开工仪式在朝天宫站举行，2号线、 站点列表 建设 南京地铁5号线为南京第一条采取PPP模式建设的地铁线，由于主城段与江宁段进度差距甚大，标志着5号线江宁段盾构全线贯通。部分区间亦早已贯通开始铺轨， 2015年5月5日，累计24台盾构机始发、 2015年3月25日，进入莫愁路、随后沿诚信大道向东走行，全线首台盾构机在吉印大道站至九龙湖南站区间成功始发。列车前部笑脸形状改为色带，随后继续北行下穿宁铜铁路，